据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 7 月 17 日收到的消息 ‣ 7 月 16 日，小鹏汽车在德国慕尼黑举办发布会，正式推出 MONA 系列首款全球车型 MONA L03，并宣布面向全球 65 个国家开启销售。何小鹏首次全程用英语演讲，他透露因护照拿错导致晚到 24 小时，几乎没有准备时间。新车在德国起售价为 3.56 万欧元（约合 27.59 万元），是国内售价的一倍多。发布会当天，MONA L03 大定在 1 小时内突破 4.6 万台。

发布会伊始，何小鹏并未直接讲车，而是着重介绍品牌身份。他以德国汽车工业以人名命名企业的传统为切入点，解释“小鹏”寓意对产品负责。他重申小鹏定位为“物理 AI”公司，业务覆盖 AI 汽车、人形机器人与飞行汽车。小鹏累计全球销量超 120 万台，网络覆盖 65 国。为提升海外认知，小鹏邀请德国知名健身达人帕梅拉担任 MONA L03 产品体验官。

来源：极客公园

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针对欧洲用户最担心的续航焦虑与冬季补能问题，小鹏延续国内策略，推出纯电与增程双动力。纯电版搭载两种电池，CLTC 续航最高 650 公里，10% 充至 80% 最快 19.1 分钟。增程版纯电续航 325 公里，综合续航超 1300 公里。何小鹏表示，纯电是终极方案，增程是服务充电设施落后地区的现实选择。他回忆在墨西哥、非洲考察后决定布局增程，以适应不同基建水平国家。

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辅助驾驶是本次发布会的核心看点。小鹏展示 VLA 2.0 在欧洲路况下的表现，能识别当地交通标志，处理环岛、无保护左转、窄路会车等复杂场景，并适应“车头朝内”的欧洲泊车习惯。何小鹏预计 DCAS 法规明年一季度落地，小鹏有望成为全球首个合规落地的品牌。2027 年起，小鹏计划逐步向全球用户推送辅助驾驶。刘先明强调，中国复杂路况训练出的算法上限更高，但需针对欧洲“让行文化”、行人优先权及隐性规则进行本地化适配。

来源：小鹏汽车

在制造与合作层面，小鹏欧洲首座工厂位于奥地利，与麦格纳合作生产 G6、G9。何小鹏透露正在洽谈新工厂选址，方向集中在德国以南及东南区域，并表达深化与大众汽车合作的意愿。小鹏目标 2027 年海外销量占比超 20%，欧洲为主力市场。业界认为，MONA L03 能否热销只是短期指标，中国车企出海下半场拼的是对当地社会文化的理解深度，能否落实“In Europe，for Europe”才是关键。

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综合自网络信息