据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 7 月 8 日收到的消息 ‣ 业内专家指出，电动汽车电池技术正在快速进步，成本也在大幅下降。

大众汽车教授于尔根·勒奥尔德认为，氢燃料电池仅是过渡方案。长远来看，更优秀的电池才是终极答案，这种电池可让汽车续航达 350 英里，且仅需五分钟充电。一旦这种电池问世，氢能将变得完全多余。目前此类电池虽价格高昂，但价格下降指日可待。

艾罗环境公司主席保罗·麦克里迪博士表示，电池技术近期取得重大突破。目前用于手机和微型计算机的锂电池，单位质量能量是首批电动汽车铅酸电池的六倍左右。尽管目前价格略高，但正迅速下降，预计两到四年内将达到汽车应用的可承受水平。

麦克里迪博士透露，目前已有锂电池单元能量密度达到 220 瓦时/公斤，远超镍氢电池的 60 至 70 瓦时/公斤，未来有望提升至 250 甚至 300 至 350 瓦时/公斤。当能量密度达到 180 至 200 瓦时/公斤时性能已相当出色，若达 300 至 350 瓦时/公斤，将彻底改变局面。起初这些电池可能结合发动机用于混合动力车型，以应对百英里以上长途；但当其成本降低到支持 300 英里续航时，汽油发动机或将退出历史舞台。届时长途出行只需行驶 300 英里，停车充电喝杯咖啡吃个热狗，即可再行 200 英里，一天轻松跑 500 英里。

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