据【电动志】www.diandong123.cn 于 2026 年 2 月 21 日收到的消息 ‣ 美国新势力造车企业Rivian近日再次举办新车发布会。该公司曾在新能源热潮期间市值一度突破1600亿美元，位居全球仅次于特斯拉和丰田的第三大车企。

然而，自2018年推出首款纯电皮卡R1T后，交付进度迟缓。至2025年，R1T累计销量约7500辆，平台车型R1S则卖出约24200辆。公司股价跌至上市初期的十分之一。2024年，Rivian获大众汽车注资50亿美元，双方将合作研发电动汽车架构与软件系统。

2026年伊始，Rivian正式发布全新中型电动车平台，平台支持大压铸技术和CTB（底盘‑车身‑底盘）方案。该平台将搭载三款全新车型：R2、R3以及高性能版R3X。R2定位于中型纯电SUV，目标竞争对手为Model Y和福特Mustang Mach‑E；R3则对标雪佛兰Blazer EV。

R2是一款五座中型纯电SUV，官方称其“专为长途探险与日常通勤优化设计”。

外观延续Rivian一贯的简约风格，椭圆形贯穿式灯组显得活泼，车身采用浅棱线塑造立体感。侧面保持方正姿态，粗壮的C柱是品牌家族特征，呈现美式越野车韵味。

车尾采用内凹矩形面设计，并配备一体式尾翼，开启方式类似L形，车顶行李架采用固定卡扣。R2罕见地将充电口设置在后侧。

内饰同样简洁，中控采用横向条形大屏，比例约为21:10，介于常见的16:10与宽屏之间。仪表台呈内凹式布局，出风口贯穿其中，未配备HUD。前后排座椅均可完全放倒，提供宽敞的乘坐空间。

R2的核心卖点是四侧车窗均可电动全降，后挡风玻璃能够完全收进后门，形成类似敞篷车的开放感。

R3定位为中型跨界车，采用两厢结构，倾斜的C柱呈典型掀背造型。相比R2的高车身，R3整体更低，发动机盖高度更低，却保留底部黑色轮眉和侧裙，并点缀少量黄灯。车尾视角更为倾斜，尾翼更具运动感，贯穿式尾灯比R2更宽。内饰与R2几乎相同，第二排座椅可完全放平。

R3X为高性能版，在细节上使用红色饰件替代普通配色，轮毂改为复古大饼形，车身涂装为深绿色。内饰以棕色为主，辅以深绿和红色点缀，座椅配有椭圆形装饰，后排设有绑带。

新平台提供单电机后驱、双电机四驱和三电机（双后电机+前单电机）三种动力布局，最强版本0‑60英里/小时加速不足3秒。电池组采用全新4695型号电芯，单次充电续航均超过300英里，10%‑80%充电时间约30分钟。

Rivian透露，R2的起售价约为4.5万美元，计划于2026年上半年正式上市。R3的售价低于R2，将在R2产能爬坡后陆续投产，两款车型的年度销量目标合计超过20万辆。

综合自头条号 @驾仕派的报道。