据【电动志】www.diandong123.cn 于 2025 年 8 月 11 日收到的消息 ‣ 沃尔沃将在8月预售全新插混车型XC70，该车基于SMA超级混动架构打造，纯电续航突破200公里。作为沃尔沃首款深度电气化的混动车型，XC70在安全性能上展现出显著优势。

沃尔沃在插混领域已有30余年技术积累。从1992年推出燃气发电车，到2002年XC70初代车型问世，品牌持续探索混动技术。此次SMA架构采用P1+P2+P4三电机布局，通过前轴双电机分工实现更强电感体验。工程师特别强调，该架构通过变速箱扭矩放大和溃缩空间优化，在碰撞安全领域建立新标准。

全新XC70搭载四擎四驱系统，可实现7种工况切换。性能参数显示百公里加速5秒级，馈电油耗低至5.85L/100km，理论极速240km/h。相较比亚迪DM-i和吉利EM-i架构，沃尔沃保留发动机直驱功能，在亏电状态下仍能维持稳定性能输出。不过国产混动车型在馈电油耗和零百加速方面仍具优势。

设计方面，全新XC70延续经典跨界旅行车定位。前脸采用盾形结构搭配分体式雷神之锤大灯，尾部维京战斧LED灯组强化视觉冲击。智能配置涵盖AR-HUD、场景助手及NPA智能领航系统，支持全速域自动驾驶和复杂场景泊车功能。

值得注意的是，沃尔沃调整了电动化战略。2025年计划将混动车型占比控制在10%以内，这种务实策略使其在2024年全球销量增长背景下，2025年上半年实现中国市场回升。XC70作为全球车型，其”油电平衡”的定位能否同时满足中外市场需求，将是观察重点。

素材源：头条号 @电动汽车观察家