据【电动志】www.diandong123.cn 于 2025 年 8 月 5 日收到的消息 ‣ 上海挚达科技发展股份有限公司于7月18日向港交所提交上市申请，计划在港股主板进行首次公开募股。公司成立于2010年，专注于家用电动汽车充电桩的研发、生产和销售，是全球最大的家用充电桩供应商。截至当前，累计出货130万台，其中在中国出货120万台，占据中国市场份额15.6%，全球市场份额9.5%。

示意图（与主题无关）

挚达科技创始人黄志明来自福建沙县，1993年以当地理科状元身份考入同济大学汽车工程系。在大学期间，他获得一项关于公交站台多画面智能滚动灯牌的国家专利。1998年加入上海大众汽车，2001年至2005年期间在发动机厂担任技术总监，随后负责动力总成公司规划部与物流部工作。

2007年，黄志明在同济大学读博期间，开始关注新能源车的发展趋势，特别是在2010年世博会后，新能源车进入大众视野。2010年，他创办了挚达科技，初期并未涉足充电桩，而是从新能源汽车相关的策划咨询做起，为汽车企业提供软件及相关配套服务。之后，公司逐步转向独立设计软件，进入车联网和充电领域。

2012年，新能源汽车面临续航不足与充电不便等困境，但特斯拉进入中国市场后，黄志明意识到机会来临。他主动与特斯拉沟通九个月，最终促成合作关系。特斯拉在中国市场需要专业团队提供充电桩的安装、升级和维护服务，而挚达科技凭借对家庭用电环境的深入了解，成为其重要的充电服务提供商，这成为公司发展的重要转折点。

2015年，挚达科技开始研发和生产私人充电桩硬件。此后，公司完成8轮融资，投资方包括上海中电投、安徽金通、宁波隆华汇、比亚迪等，融资总额达5.75亿元。按2024年11月最新E轮融资价格计算，公司估值约为30亿元。

比亚迪不仅是挚达科技的投资方，也是其主要客户。早在2021年，比亚迪便开始采购其产品。其他客户还包括长城汽车、吉利汽车等。

2022年至2024年以及2025年一季度，挚达科技的营业收入分别为6.97亿、6.71亿、5.93亿和2.17亿元，净亏损分别为2514.7万、5811.6万、2.36亿和1707.8万元。

据行业测算，到2025年底，中国私人充电桩保有量有望达到1200-1300万台，占比将稳定在七成左右。随着新能源车普及加速，2027年前后家用充电桩年销量预计可达约570万台，三、四线及以下城市年需求可能达到340万台，显示出下沉市场的巨大潜力。

在技术方面，家用充电桩正朝着更智能、高效的方向发展。值得关注的趋势包括：有序智能充电，通过智能设备与云平台协调，引导用户在夜间低谷时段充电，缓解电网压力；高速充电与功率升级，尽管家用充电仍以交流慢充为主，但未来可能提升功率，缩短充电时间；数字化与增值服务，充电桩不再只是硬件，而是融入数字生态，提供能耗分析、费用结算等功能，构建“电动汽车—家庭—绿色能源”体系，提升用户体验。