对美关税提高至125%，特斯拉进口车型被迫停售！

2025年4月10日，美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”的税率进一步提高至125%。美方对华加征畸高关税，严重违反国际经贸规则。

4月11日经国务院批准，自2025年4月12日起，调整对原产于美国的进口商品加征关税措施。规定的加征关税税率，由84%提高至125%。

鉴于在目前关税水平下，美国输华商品已无市场接受可能性，如果美方后续对中国输美商品继续加征关税，中方将不予理会。

而在4月11日中午，特斯拉中国官网显示，目前Model S/X车型已不再提供单独的“订购新车”选项，上述两款车型均由特斯拉美国工厂生产。

目前Model S/X车型车型页面中仅显示有“查看现车”按钮，点击“查看现车”则可以看到一系列车型信息。

这意味着消费者无法再通过官网直接定制Model S/X两款车型的新车，仅能选择库存现车或二手车。

2025年第一季度特斯拉全球交付量为33.67万辆，其中Model S/X与Cybertruck合计仅占1.29万辆，占比不足4%。而在中国市场，Model S/X的销量长期处于边缘地位，而Model 3/Y则以13.72万辆的季度交付量撑起销量主力。

所以Model S/X两款车型的停售，看起来对特斯拉的影响并不大。

目前特斯拉在全球多个市场都面临挑战，如在美国市场销量下滑，在日本市场停售Model S/X等。中国市场的关税政策调整进一步加剧了特斯拉的全球经营压力，显示出特斯拉在全球范围内收缩高端产品线的趋势。

周四（4月10日），美国股市整体回落，三大指数均以不小的跌幅收盘。特斯拉股票在4月 10日的美股交易中遭遇暴跌，单日跌幅约9%，市值蒸发820亿美元（约合人民币6000亿元）。

有意思的是，同日特斯拉宣布正式进军沙特阿拉伯市场。尽管沙特阿拉伯油价低廉且充电基础设施有限，但特斯拉将在利雅得举办发布会，并于同步开始销售。

沙特这个以石油资源丰富而闻名的国家，油价低廉，甚至被戏称为“油比水便宜”。在这样的市场环境下，特斯拉的进入是怎么想的？

特斯拉进入沙特市场与沙特阿拉伯的“2030愿景”相符，该计划旨在通过转向可再生能源来减少对石油的依赖并减少排放。

出处：头条号 @AutoLab