盘点广州车展热门纯电车型，悦意03、日产N7、仰望U7、领克Z20在列

2024年广州车展如期举行。与往年对比，尽管本届广州车展上市或首发亮相的新车较往年少，但是每款车型都不缺乏亮点。因此，电动君在众多新车中选出五款重磅车，给大家好好介绍一下。

悦意03

继奔腾小马之后，一汽奔腾在本届车展上又带来了一款全新的纯电车型——悦意03，定位为A级纯电SUV。外观设计上，悦意03采用“时空光影美学”设计理念，设计师通过对线条以及曲面的熟练运用，令整车呈现出不错的光影效果。另外，得益于0.618黄金轴长比的加持，悦意03呈现出优雅、修长的车身姿态。

与目前市面上同级SUV不同，悦意03采用的蝶翼光眸前大灯、蝶翼掠影尾灯等设计，赋予新车生命力。从整体视觉效果来看，悦意03的外观设计所展示出来的是松弛，且富有活力的视觉效果。

悦意03在内饰上虽然以简约为主，但是在一汽奔腾看来，简约并不意味着“简陋”。新车的内饰采用“时空悦境”主题，以柔和光线、暖科技为主，加上内饰配色清新时尚、用料细腻等，打造出温暖、时尚的家居氛围。值得一提的是，悦意03在配置上给足诚意，包括1.2㎡苍穹之顶全景天幕、14.6英寸超薄沉浸中控屏等均有配备。

其中，中控屏不仅内置奔腾自研智慧座舱系统，而且还首搭AI大模型。

动力方面，悦意03采用的是华为电机，能耗低至11.8kWh/100km，最大功率为122kW，最高车速160km/h。新车采用的是中创新航的电池组。对于目标用户来说，悦意03的配置基本可以满足出行需求。

从奔腾小马上市至今，一汽奔腾“向新而行”已经收获明显成效，尤其是奔腾小马的销量表现。数据显示，奔腾小马自5月上市至今，累计交付量突破4.5万辆，9、10月两月销量破万，销量增速明显。随着悦意03的上市，将与奔腾小马一同在新能源车市上驰骋，为品牌带来高销量。

领克Z20

领克Z20，作为领克品牌旗下的第二款车型，在本届广州车展上开启预售，共推出530km后驱Pro、530km后驱Max、530后驱Max逐日版三款车型，预售价区间为14.6万-16.1万元。

新车的外观设计同样延续了The Next Day概念车日行灯造型，原创度高。Z20的侧面采用的是溜背轿跑风格，呈现出前低后高的俯冲姿态。从A柱至车顶，再到车尾处，Z20都采用熏黑处理，搭配半隐藏式门把手和无边框外后视镜等设计，新车在兼具科技感的同时，也拥有不错的运动感。

Z20也为用户提供丰富的车身配色选项，包括东极蓝、冰岛灰、科莫多粉、西西里米、格陵兰白、大溪地黑和波多黎各红共计7种配色可选。

车内设计上，领克Z20以精致时尚为主，包括无限浪潮氛围灯、灵动中岛设计、LYNK Flyme Auto智能座舱系统等，这些都将为用户带来更有趣的出行体验。

参考领克Z20所在的细分市场，竞品车型较多，且不少车型来自“同门”，如极氪X等。如何避免同门竞争，且助力领克在纯电领域实现新的突破，或是领克需要考虑的问题。

日产N7

上半年北京车展上，东风日产提出“GLOCAL全球本土化”，欲在新能源汽车时代完成革新。车展前夕，东风日产官宣与华为合作，并将鸿蒙系统融入品牌旗下车型，助力品牌加速完成电动化、智能化转型。广州车展期间，东风日产也带来了一款全新轿车——日产N7。

仅从外观设计来看，东风日产N7上几乎看不到任何燃油车时代的影子。新车前脸采用的是日产V-Motion设计，贯穿式灯带的加入，进一步拉宽整车视觉效果。V型灯组从前脸向两侧延伸。据了解，日产N7全车共有710颗LED灯珠、前脸的LED灯珠多达668颗。

N7侧面采用的是极简风格，线条优雅流畅。为了保证侧面拥有B级车的气场，又不显中庸，设计师在细节上下了不少功夫，包括采用0.618“黄金比例”、3倍轮轴比等。车身尺寸方面，日产N7的长宽高分别为4930/1895/1487mm，轴距是2915mm。

仅从车身尺寸来看，日产N7达到B级车水平，但是车内空间却媲美C级车。N7的车尾设计更为简洁，但为了进一步贴合用户对新能源汽车的审美，贯穿式尾灯内加入了882个OLED发光单元，支持前后组交互灯语，且支持绘制导入图案、文字。

内饰方面，日产N7在智能座舱方面搭载高通骁龙8295P芯片，搭配32G内存、256G储存空间，保证智能交互体验更丝滑。至于大家关注的智驾，东风日产联合Momanta打造高阶智驾系统，基于端到端大模型打造高速NOA、全场景泊车等功能，预计后续还将上车“城市记忆领航”。

日产“大沙发”的标签，也延续到了新能源汽车时代。在传承“过去”的同时，日产提供AI零压云毯座椅，通过搭载49个传感器，能够对乘客的体态进行实时精准反馈，自动调节座椅背部、腰部等多处，实现无感贴合。

N7的到来，预示着日产也将在电动化领域发力。据悉，东风日产将在2026年前投放5款全新的新能源产品，覆盖纯电、插电混动、增程等技术路线，且在未来三年在NEV领域投入超过100亿元。

仰望U7

广州车展比亚迪展馆外，仰望U8的应急浮水技术惊艳一众观众。场内，仰望品牌的旗舰轿车仰望U7正式开启预售，并发布EV、PHEV双旗舰版本。

从外观设计来看，仰望U7采用的是“时空之门”家族设计语言，两侧C字形灯组极具辨识度，配合引擎盖隆起的线条，令整车呈现出俯冲的姿态。新车前唇部分采用的熏黑格栅设计，为整车营造出不错的战斗气息。

仰望U7的侧面多处采用凸起的折线设计，并加入导风口设计、黑色侧裙组件等，强化空气动力学的同时，也为新车带来强烈的动感。车尾同样采用贯穿式尾灯设计，且加入了电动尾翼，这在同级别车型中较为罕见。

相比于外观设计，新车在内饰设计、配置等方面更引人关注。具体来看，仰望U7的内饰基本延续了仰望U8的布局，采用T型环抱式设计，主驾前方配备全液晶仪表屏、AR-JUD抬头显示，中控台内嵌一块大尺寸中控屏，副驾驶同样设置了副驾娱乐屏。既然是旗舰车型，那么新车自然也采用顶级配置，包括新一代DiLink智能网联系统、4nm座舱芯片等。

除了智能配置以外，仰望U7的动力以及悬架表现都达到了行业顶尖水平。仰望U7同样采用易四方技术，在4台轮边电机的加持下，仰望U7拥有超过1300匹马力，百公里加速仅需2.9秒。考虑到目标群体对乘坐舒适性的需求，仰望U7并没有采用与仰望U8同款的云辇-P悬架，而是采用云辇-Z电磁悬架，为了保证悬架垂直面的矢量控制，还加入了4台直线电机。

不难发现，仰望U7的竞品车型将会是“78S”。参考过去豪华品牌旗舰轿车的发展，之所以能够站在汽车产品“金字塔”的顶端，离不开众多前沿技术的加持，而非简单地“冰箱彩电大沙发”。现如今，跨入新能源汽车时代，借着云辇-Z、易四方等技术，仰望U7或开创中国高端旗舰轿车新时代。

腾势N9

随着20万以内各细分市场被卷成“红海”，不少车企选择向上寻求突破。在今年广州车展上，多家车企也带来了全尺寸SUV车型，如广汽昊铂HL、腾势N9等。

腾势N9作为腾势品牌的旗舰SUV，将与腾势Z9/Z9GT、腾势D9共同形成全新的旗舰产品阵容。具体来看，腾势N9前脸采用的是封闭式前脸造型和分体式大灯，两侧配有导流槽。新车也配备了AGS外置式主动进气格栅等设计。

新车的侧面造型方正，采用大量平直的线条，整车气场强大。有意思的是，新车除了在车顶处配有激光雷达外，还采用隐藏式水切、弹出式门把手等。车身尺寸方面，腾势N9的长宽高分别是5258/2030/1830mm，轴距是3128mm。对比同级别的问界M9、理想L9，腾势N9在车身尺寸上更具优势。

腾势N9的车尾设计相对比较厚重，尾灯组与前大灯组的设计相呼应，与此前腾势Z9的设计相似。参考腾势Z9的配置，预计腾势N9后续将同样配备易三方技术等。这意味着，腾势N9也将支持圆规掉头、智能蟹行等功能，在行走功能上领先同级别车型。

出处：微信公众号 @电动汽车时代