9月18日—20日，第五届中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会在浙江世贸国际展览中心举行。本届展会以新能源各整车（汽车、客车、微型车）企业为核心，以上下游零部件及关联产品制造企业、充电桩及基础设施企业为重要展商组成部分。其中知豆、东风裕隆、奇瑞、时空电动、上汽大通、陕西通家等悉数亮相本届展会。
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对微型低速电动汽车的争议焦点，主要还是围绕生产和使用两个方面。生产层面主要是产品自身的工艺性能方面的问题；使用层面则是上路行驶不规范带来的交通安全隐患等。
这次我们要讲的是保时捷，他们在车展上推出了一款名为“Mission E”的概念车。有国外媒体把这辆车毫不忌讳地称为“特斯拉杀手”，但这毕竟是一款尚未量产的概念车，Mission E属于“未来”，而特斯拉是“现在”。Mission E有超过600匹马力，百公里加速3.5秒内。更厉害的地方在于，这辆车的续航超过500公里，并且可以在15分钟完成80%的充电（也就是400公里的续航里程）。
被炒了很久的奥迪纯电动 SUV，终于在法兰克福车展上露出了一点端倪。虽然还只是一辆概念车，但至少算是给之前的各种猜测做了一个交待。这辆叫做 e-tron quattro 的纯电动 SUV，不用说都知道，是哪个车的对手。
作为德系代表，宝马走的技术路线跟丰田的混合动力路线一直都不一样，其实暗地里也较劲很多年了，如今宝马开始大面积普及插电式混合动力，号称全球最高能效，可能吗？
近来，苹果、乐视和腾讯等互联网企业纷纷表示将投身于微型电动汽车行业，这为微型电动汽车行业带来了一次技术上的革命。这些企业将其在自身领域的优势应用到了微型电动汽车行业，使”智能化”成为了未来微型电动汽车的发展趋势。
随着互联网及传统车企的加入，智能化技术应用在微型电动车领域被广泛采用，2015年上市的新车当中，智能科技成为多数车型的标配。甚至有专家认为，智能化将最先在微型纯电动汽车身上实现。那么经过半年多的发展，目前有哪些微型低速电动车在智能技术方面做的最好呢？
