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下一轮政策有望更多地考虑对新能源汽车使用环节的鼓励，如减免停车和过路费、对充电桩建设予以补贴等。如果没有了政府补贴，新能源汽车的走向又将如何？到底哪些因素限制了新能源汽车的发展？
为了解决电动汽车充电过程中接口无法自动上锁的问题，北京江淮iEV5车主自主发明了一款充电锁止配件，有效防止充电过程中充电器被插拔或破坏。
江淮的新能源汽车先发优势正在逐渐丧失，从2015年上半年的销量数据来看，江淮新能源已经沦为市场上的二流角色，与目前的行业领先者比亚迪汽车、北汽新能源的差距越来越大。
7月新能源汽车板块连续三天大涨的原因是什么？产业链吸引资本规模累计近千亿，逻辑是什么？单从新能源汽车江淮来说：江淮汽车披露了2015年半年报，实现营业总收入235.17亿元，同比增长14.55%，归属于母公司所有者的净利润5.37亿元，同比增长31.79%。
2015 年 1-6 月份，公司销售纯电动轿车 2692 辆，同比增长 470%，已经超过去年全年水平，6月份单月销量更是突破1000 辆。
据悉，目前国内大多数新能源汽车使用的变速箱是单速比减速器，其动力中断时间平均在2秒左右，德佳公司成为全国首家可量产的微型电动汽车2速自动变速箱及动力总成系统企业。
北京五名电动汽车爱好者和五名媒体记者既体验了电动汽车，也体验充电过程，收集、验证了充电点的真实充电信息。“电亮中国”计划北京地区的充电桩勘测任务已经完成八成。
最近，纯电动汽车圈里或将出现一场老大与老二的竞争，而会受到波及的老三又会是谁呢？新能源汽车圈的两大巨头比亚迪和北汽新能源将针对私人消费市场开始“正式”撕逼大战。