据统计，2015年上半年全球最畅销电动车TOP20销量排名出炉，日产聆风仍然是冠军，中国比亚迪秦跻身前五，个别月份甚至可以进入前三甲。前20名里，中国车超过三成席位。
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作为北汽新能源EV200的新车主，在回忆着以往的蓝天，呼吸着现在的糟粕，恐惧着未来的污染同时，我真心希望可以借购买纯电动汽车这种既能满足我们日常市区出行需求，用车消费低廉，最后还能捎带手为拯救北京空气做一丁点贡献的方式，为我和家人的健康、孩子的未来，做一点儿力所能及的事情。
本文将借特斯拉的充电接口为例，来探讨关于充电标准统一的问题。目前全球范围内以接口为准，充电标准大致分为三类：一类是美标，一类是欧标，一类是国标。根据充电技术区分，无非就是直流充电（DC）标准与交流充电（AC）标准。
北京五名电动汽车爱好者和五名媒体记者既体验了电动汽车，也体验充电过程，收集、验证了充电点的真实充电信息。“电亮中国”计划北京地区的充电桩勘测任务已经完成八成。
最近，纯电动汽车圈里或将出现一场老大与老二的竞争，而会受到波及的老三又会是谁呢？新能源汽车圈的两大巨头比亚迪和北汽新能源将针对私人消费市场开始“正式”撕逼大战。
伴随电动物流车市场的逐步兴起，今年上半年各车企纯电动物流车产量累计达到2500辆之多，并呈现攀升趋势。其中重庆瑞驰一家独大，累计产量达720辆，占上半年总产量的28%。