山东，作为微型电动车行业的发源地，在微型电动车的研发生产、标准化制定等方面可圈可点。如今，微型电动车的“准生”前景依旧不明朗，在此种背景下山东微型电动车企业选择抱团作战。
作者： 电动志
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据知情人士透露，中国新版的充电标准可能在8月发布。不过，采用独立充电标准的特斯拉，仍然没有发布并入国标的时间表，也不确定已经具有一定规模的充电网络和已售车型如何处理。
现在市面上电动汽车的电池充电三四个小时跑150公里，而南理工研制的新型电池充电效率将大大提高。今天（8月3日），全国节能与新能源汽车专业建设研讨会在南理工举行，该校透露，跑同样的路程新型电池充电时间1/4都不到。
2015年7月30日，电动汽车资源网受邀参加新三板第一家电动汽车BMS深圳市科列技术股份有限公司(下称科列技术)（证券代码“832432”）的北京举行敲钟挂牌仪式，至此科列技术正式登陆新三板并成功定增。
在南宁一家证券公司供职的46岁经纪人粟永快天天看大盘，红绿之间掌乾坤，令人想不到的是，仅有高中学历的他竟然是一位钻研纯电动汽车的能手，他用13年时间研发出2项国家专利，一项是子母式双轮转子汽动力机的发明专利，另一项是一种汽动力机增压加力装置的专利。
充电网创始人王振飞自己有一辆特斯拉，一年多以前，他开着车从北京到深圳，沿途在各大酒店蹭电充，随之就蹭出了他的灵感：创办一家网站，实现车位资源共享。充电网就这样诞生了。
电池制造商正在大力推广电动汽车，如果他们不成功，将会发生什么呢？可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样，如果没有政府的大力补贴就无法生存下来。